У нас на глазах и при нашем участии в стране с начала мая разыгрываются такие события, что становится не так интересно заниматься дайджестом событий рынка автомобильного. Тем не менее, сливать начатую работу некрасиво и я старательно (с двухнедельным опозданием) подытоживаю происходящее в мире автомобилей у себя в блоге.

Итак, что же случилось в автомире и на авторынке в конце апреля?

Гражданская инициатива Синих ведерок (лидер – Петр Шкуматов) отметила два года веселым хэппенингом, темой которого было обещание нашего ветхого президента снизить количество мигалок до нескольких десятков. Сегодня мы уже знаем, что здесь он нас всех наебал, не поморщившись.

http://rblogger.ru/

Московская мэрия отказалась от создания подразделений парковочной полиции (предвидя очередную коррупционную бездну), но нашла изящнейшее решение – «парконы», автомобили, разъезжающие по маршрутам и автоматически фиксирующие на видео неправильно припаркованные машины. Я считаю правильным саму волю мэрии к узакониванию парковок и требованию соблюдения парковочных норм.

Все чаще прискакивает информация о реальной работе Инет-сервисов ГИБДД «Штрафы» и «Регистрация» на днях будет шанс проверить четкость информации (я все никак не соберусь заплатить штраф, который на Дядю Федора повесили в рамках нашего последнего прохвата в Питер).

Ольгу Александрину опять и посмертно назначили виноватой в собственной смерти под колесами Лукойловского топ-менеджера, Анатолия Баркова (плз, не забывайте этого деятеля и страйтесь поменьше заправляться на Лукойловских заправках, вдоль дорог полно других).

Вообще, очень опасался в поисках спонсоров для нашего дальневосточного пробега получить предложение спонсорства от Лукойла с его разветвленной сетью АЗС (сумма велика и искушение было бы сильным). Вздохнул с облегчением, когда договорился о спонсировании со стороны совсем не нефтяной компании.

Ассоциация автомобилистов Ростова на Дону возрождает забытое начинание советских времен – институт «общественных инспекторов ГАИ». Автоклуб собирается сотрудничать с ГИБДД по наведению порядка на дорогах в рамках проекта «городские пилоты». Пилоты должны активно стучать в ГИБДД на нарушителей правил. Наиболее активные “пилоты» будут поощряться.

Как ни странно, инициатива-то правильная. Граждане должны сотрудничать с теми, кто обеспечивает их безопасность. Только что-то меня терзают смутные сомнения в отношении этих самых органов безопасности. Может, они уже переродились?

Тольяттинский дважды автозавод

Про виртуальную службу продаж Йобиля ничего нового не слышно, а вот ВАЗ начал реальные продажи в инете на сайте http://www.lada-direct.ru/

И это не единственное достижение отечественного монстра. Он отметился в апреле крупнейшей (пока) отзывной компанией, что у меня тоже вызывает прилив уважения – ребята осваивают современные маркетинговые технологии. Проблем с перетирающимся проводком – тьфу, а каков пиарный эффект!

ВАЗ прекратил производство заднеприводной “классики”, 2107 стал последней классической машиной. В Ижевске собрана последняя.

Ауди стал великим мотоконцерном, купив Дукати. Теперь осталось Мерседесу прикупить Харли и большая тройка в полном составе продолжит конкуренцию на равных, но уже в мире двухколесной техники.

На Пекинском автосалоне:

Ховер представил H7 и ряд других новинок, вставая потихоньку в ряд с мировыми грандами.

Членовоз “Красный Флаг” от FAW «дизайн представленных сейчас концептов не заказывался сторонним студиям и является собственной разработкой Chery».

Стиль последних моделей FAW (государственная «Первая автомобильная компания», нечто вроде китайского ВАЗа) заказывался в итальянских дизайн-бюро, но ... «месяц назад на должность шеф-дизайнера Chery назначен бывший «стилист» GM Джеймс Хоуп. Прежде он также работал в Ford, Daimler-Chrysler и других автоконцернах. В числе наиболее известных его работ — Fiat 500, Opel Zafira последнего поколения и концепт Ford GT90.»

Полный трансформер Jeely McCar произвел на меня впечатление. Насколько я знаю, китайский концерн выиграл тендер на производство и поставку лондонских такси – Метрокэбов (правда Auto.mail.ru пишет, что затея не выгорела и им виднее).

Хайтек:

Автомобили Тойота будут анализировать мимику и делать выводы, меняя свое поведение на дороге.

BYD изобретает вечный двигатель – самозаряжающийся автомобиль очень мутный пресс-релиз, предполагающий изобретение перпетуум мобиле

А США потратят $15 миллионов на разработку технологии производства биотоплива. Планируется запустить 5-10 проектов по получению органического масла, которое можно будет использовать на нефтеперерабатывающих предприятиях в качестве сырья.

В первую очередь будут финансироваться проекты по усовершенствованию технологии термохимического сжижения. Органическое масло, полученное из водорослей, можно будет перегнать в бензин, дизельное или авиационное топливо.

• Rallye Praha Revival 2012. В группе "Легенды Ралли" победили россияне! http://oldcars.livejournal.com/326412.html
• Эстонская барахолка http://oldcars.livejournal.com/327306.html#cutid1

Трудно себя заставить сделать работу, когда ее никто не заказывает, даже если знаю, что дело вообще-то нужное. Вот уже две недели динамлю сооружение обзора. Сделал, но только за первую половину месяца. Постараюсь выложить дайджест за конец апреля как можно скорее...

5 апреля скончался создатель Порше 911 Фердинанд Александр Порше (Порше-внук).

С наступлением теплых дней увеличилось количество ДТП. Не столько за счет появления “подснежников” (сейчас все ездят круглый год), сколько за счет появления на дорогах мотоциклистов, не смененной зимней резины и общего увеличения скоростей на дорогах…

Вступили в силу изменения ПДД. Теперь мы не обязаны предъявлять гайцам талончик техосмотра.

Про очередную затею Путина по пересаживанию чиновников на автомобили отечественного производства и разработку специально для него очередного членовоза ЗИЛ говорить не буду – уже не смешно.

Наш самоназначенный президент, вероятно, берет пример с китайцев, соорудивших роскошный чиновный автомобиль Roewe 950 на базе слегка перелицованного Buick LaCrosse и под патриотичной маркой Shanghai.

Мы узнали новый термин – “утилизационный сбор”. Это способ обойти снижение ввозных пошлин, связанное с вступлением в ВТО, оставив цены на импортные (вообще-то на любые, т.к. сбор можно назначить на любое авто по усмотрению чиновника) автомобили высокими. В правилах ВТО про утилизационный сбор ничего нет.

Материалы

• Природа японского экономического чуда
• Выгорание психиатров
• Социология образования

Шулерство с выборами, шулерство с тигрицей, погибшей ради премьерского пиара. Мерзее сюжетов не придумать. Не будем о низком, автомобильный мир дает массу духоподъемных новостей.

Путин использовал свое секретное оружие и скрытый резерв, пообещав в случае победы сократить количество мигалок до девяти, оставив только у тех чиновников, которые охраняются ФСО (патриарх в их число не входит). Соврет, конечно, как всегда, но нравится само направление мысли.

Все уши нам оттоптали объявлениями об увеличении доли французов в акционерном капитале ВАЗа, и переходе к Рено контроля над ним.  В реальности ВАЗ уже давно жив только этим сотрудничеством, а будущее ВАЗа сколько-нибудь предсказуемо только под их патронатом.

В июне вступит в силу новый техрегламент, ставящий окончательный крест на праворульной технике. Надо будет вспомнить, как бил себя пятками в грудь тогда еще президент Путин о том, что никто не собирается запрещать праворульные авто (запрет коснется только коммерческого транспорта и правый руль будет жить столько, сколько это будет удобно гражданам).

Федеральная Антимонопольная Служба продолжает угрожать автопроизводителям и дилерам насильной демонополизацией сервисного рынка. Дилеры нервничают и обсуждают серьезность угрозы при каждом удобном случае, но допускать независимые сервисы на рынок пока не торопятся. А зря, ФАС имеет репутацию серьезного ведомства.

Президент утвердил «Национальный план противодействия коррупции»: теперь чиновник может спать спокойно и посылать всех, кто спрашивает о том, откуда взялись деньги на машину, если ее стоимость не превышает “трехгодовой суммарный доход членов семьи по основному месту службы». Так, по мнению юриста Медведева, при доходе в пару миллионов рублей, чиновник вполне может ездить на скомном автомобиле, ценой в 70 миллионов рублей (более 2 миллионов долларов, это втрое дороже снятого с производства Майбаха) и это не должно вызывать подозрений у окружающих. Уходящий президент готовит себе комфортное существование...

Банки начинают массово отказывать в кредитовании покупки подержанных автомобилей, старательно кредитуя только первичный автомобильный рынок

Яркое событие состоялось на днях. Олдтаймер-галерея Сорокина – небольшая по меркам мировых автосалонов, но эстетская выставка. Фотографий оттуда до сих пор навалом в ЖЖ-шных лентах.

Женевский автосалон опять продемонстрировал тревогу автопроизводителей о встрече второй волны кризиса: глава швейцарского ателье Rinspeed Франк Риндеркнехт: «Три года назад кризис застал нас всех врасплох, что называется, со спущенными штанами. И теперь все боятся, что это случится снова: или евро рухнет, или Китай перестанет покупать»... В этом году ожидается пятипроцентное падение продаж автомобилей в Европе. ... Серджио Маркионне (Фиат)...предупреждает: если автопроизводители будут закрывать простаивающие заводы в Европе, это станет для многих началом конца.

«Женева-2012 станет отправной точкой фундаментальной экологической реструктуризации Volkswagen, - заявил председатель правления VW Мартин Винтеркорн.... Наша цель - стать ведущим в мире производителем экологичных автомобилей».

• Повысить топливную экономичность и расширить возможности для применения альтернативных силовых установок,
• в период...по 2015 год снизить уровень выброса CO2 ...до уровня 120 г/км. (правда Сузуки в G70 уже добилась 70 г/км, а Тойотовский концепт FT-Bh – выбрасывает 49 г/км)
• добиться 25-процентного повышения экологической безопасности автопроизводства
• 40-процентного сокращения выбросов парниковых газов, связанных с энергоснабжением заводов...
• более широкое использование возобновляемых источников энергии, в частности таких форм энергии, как ветровая, солнечная и гидроэнергия...

http://www.avto.ru/news/news_37112.html

BMW, вдохновленная успехом реанимации Mini и Rollse Royse, распечатывает еще одну купленную и законсервированную марку – обанкротившийся британский Triumph, прославившийся производством относительно недорогих родстеров BMW не забыла закрепить за собой право производить под этой маркой кучу товарных категорий.

Nissan возрождает бренд Datsun в интересной роли: дешевого продукта собственного производства для бедных рынков (Индия, Индонезия, Россия). С тем, чтобы можно было присутствовать на этих рынках, не пачкая имя основного бренда низкосортной продукцией. Аналогичный «защитный» бренд использует Рено, торгуя в Европе лоукостами под маркой Дачия.  Еще одна хитрость брендовой политики Datsun является разработка лоукостов на основе местных платформ. Много пишется о том, что в основу российского Datsun будет положена платформа Гранты.

Audi будет производить мотоциклы Ducati (BMW давно уже купила производителей эндуро Husqvarna)

Ягуар рвется к лидерству среди премиум-брендов ничем не пренебрегая в стремлении к совершенству. Менеджмент компании считает, что обновление логотипа поможет продажам.

Audi Allroad, Volvo Crosscoutry, Skoda Octavia Scout, Subaru Legacy Outback, теперь и Passat Alltrack: полноприводной универсал с пластиковым обвесом приподнимается на цыпочки, и вот, мы видим такую лапочку...

Китайцы, купив древнюю великобританскую марку MG. в следующем году начинают производить в Британии новый MG5

Китайская автокомпания Geely Automobile объявила о том, что ее материнская фирма Zhejiang Geely Holding Group и уже ставшая китайской Volvo подписали соглашение о передаче технологий китайской стороне.

Из реально значимого для рынка на мой взгляд: начались российские продажи Рено Duster

Рано, конечно, но очень уж не терпится объявить, что через неделю в Тольятти начнется производство семиместного Ларгуса праздновать будем в следующем дайджесте.

Facebook и Ford трудятся над тем, чтобы подключить фирменную платформу Ford SYNC к социальным сетям. Автомобиль все более осетеневает. Пока платформа выполняет только досугово-развлекательные функции и работает с телефоном, на очереди безопасность, сервисное информирование и навигация при голосовом управлении.

Красивое 

• Сочно и хищно выглядит представленный в Женеве тюнингованный Smart от Brabus, феерически красивы дизайнерский концепт Bertone Nuccio и электрический концепт Pininfarina Cambiano
• VW Up, тоже не машинка, а картинка
• Рено ZOE (zero emission, т.е. «ноль выбросов») еще один европейский массовый электромобиль

• Материал Владимира Голышева про Pussi Riot http://golishev.livejournal.com/1930054.html#cutid1
• Феерический фотоотчет о поездке трех хохлов по Африке на мотоциклах http://kotya.net/events/africa/

Ресурсы:

«Сделаноунас» Блог российской национально-промышленной гордости http://sdelanounas.ru/blogs/

Очередной дайджест событий авторынка (за вторую половину февраля) на Cartimes.ru:

Последние дни зимы отошли с последними морозами, автомобили опять заводятся по утрам. Но не это тревожит соотечественников. Итоги выборов и подсчета голосов занимают россиян больше, чем цены на автосервисах. А напрасно, выборы пройдут, а цены останутся.

Конец февраля на автомобильном рынке ознаменовался прекращением падения розничных цен на бензин (а оптовые начали расти уже давно). Оттягиваемое до выборов подорожание бензина грозит стать резким сразу после этого всенародного праздника.

Премьер в ходе предвыборной гонки вбросил тезис об ограничении  сверхпотребления и налоге на роскошь. Роскошь автомобильная будет начинаться с 250 л.с.

Аварии, аварии, аварии. Дурацкие и кровавые. Как правило, по вине многочисленных чиновников и политиков, имеющих право не соблюдать Правила. Привычные сводки убитых, раненых и ушедших от ответственности. Еще одна гражданская война. Странно, что никто из кандидатов не пообещал ее остановить.

Мечта Немцова о том. Чтобы чиновники ездили только на отечественных автомобилях, наконец, сбылась... Только не в России, а в Китае. На ВАЗе тоже назревает нечто аналогичное – ВАЗовский профсоюз хочет запретить своим членам приезжать на работу на машинах чуждого производства.

Антимонопольный комитет продолжает планомерное наступление на дистрибьюторский бизнес. Пока под расследование попали Skoda, Hyundai, Kia, Jaguar, Land Rover, Ford, Audi и Volkswagen. Основной претензией антимонопольщиков является то, что импотеры обязывают своих дилеров совмещать продажи и сервис, что не позволяет вступать в игру желающим оказывать только сервисные услуги.

ВАЗ

...

целиком дайджест на http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-konec-fevralya.html

Уже состоявшиеся дайджесты за этот год:

• Начало февраля
• Конец января
• Начало января

Летом 2010, когда мы ехали на Фрилендере в город Мышкин (городок на Волге недалеко от Углича), Дядя Федор заметил, что Land Rover не надо рекламировать. Достаточно дать в тест-драйв на несколько дней.

И потом, чесслово, у нас в России, есть, что посмотреть.

Вчера я предупреждал о том, что стараниями бренда Land Rover и агентства Jvision, у нас с вами появляется возможность потестить самую интересную машину из линейки Land Rover - Discovery. Это конкурс, где на кону недельные тест-драйвы сразу нескольким счастливчикам (а также сертификаты в Школу вождения LR).

Сегодня торжественно объявляю о старте конкурса "Land Rover Время Личных Открытий"

Принять участие в конкурсе по условиям (http://konkurs.landroverlife.ru/rules/) может любой желающий старше 18 лет, имеющий водительский стаж больше года.

По сути конкурс - это конкурс публикаций на сайте http://konkurs.landroverlife.ru/places/ описаний наиболее интересных мест с фотографиями и текстовым описанием.

Публикация должна содержать:
- не менее одной фотографии местности;
- описание места с указанием подробного маршрута.

Сайт конкурса http://konkurs.landroverlife.ru/

Стартовать можно с 20 февраля до 22 марта, велкам.

После прохождения модерации добавленная Вами точка появится на карте, а вы получите подтверждение о том, что ваша публикация участвует в конкурсе. По итогам голосования выбирается 10 полуфиналистов – 10 точек, набравших максимальное количество голосов. Их имена будут известны 23 марта.

Скажу сразу, что меня организаторы акции купили возможностью протестить Discovery, съездив в одно из описанных вами мест, которое мне покажется наиболее интересным. Так что я буду с интересом отсматривать фоты и все, что вы напишете.

Удачи!...

На Cartimes.ru выложен мой очередной обзор - дайджест событий авторынка. За первую половину февраля (прошлый дайджест здесь).

Классно читать новости в предвыборный период, одни радостные сообщения: бензин не подорожает (пока не пройдут выборы, а потом!...), разговоры об отмене доверенностей (меньше поводов для вымогательства гайцами), сообщение о «возможной отмене» нулевого содержания алкоголя в крови (делающего преступником каждого, кто попадает под освидетельствование).

Наш экс и вице-президент включил в предвыборную программу (которой так никто и не видел) обещание ограничить количество мигалок несколькими десятками. Очевидно, что такая банальность, как полная отмена привилегий с мигалками для всех чиновников, включая президента, поднимет рейтинг любого кандидата, не поленившегося это пообещать.

Страховщики, нескромно пригрозившие (не учитывая политического момента) повышением стоимости ОСАГО, тут же попали под раздачу. Законодатели шустро подсуетились и Минтранс готовит новую инструкцию по расчету стоимости ремонта и возмещения после аварий. Предполагается, что страховщики, наконец, должны будут возмещать реальную стоимость работ и деталей. Конечно же, страховщики, как всегда, вывернутся, но сам факт инициативы уже горячит кровь.

Чисто гражданская инициатива: «Синие ведерки» запустили ресурс о перекрытиях движения полезно будет и для оценки загрузки при планировании маршрута (Яндекс-пробки становится справочным ресурсом большинства водителей). Косвенно можно будет оценить роль перекрытий для проезда чиновников. Конечно, тех, ради кого перекрывают движение, люди будут более искреннее любить.

Также Верховный суд рассмотрел проблему и запретил т.н. «жопоезд» (когда водитель объезжает пробку по встречной обочине задним ходом, что до сих пор формально не было нарушением).

Губернатор Мишарин совсем недавно своим кортежем убивший человека, выехав на встречку, отказался от мигалок и кортежа, есть разные мнения относительно мотивов этого решения (может, такая епитимья). Если это его добровольное и сознательное решение, то должен выразить полный респект, но полной уверенности в благонамеренности губернатора пока нет. Ожидаю подробностей.

Вступление в ВТО могло привести к снижению цен на приличные автомобили. Минпромторг, конечно же не может этого позволить и предполагает ввести утилизационные пошлины с тем, чтобы перенести ожидаемые выгоды покупателей автомобилей от вступления в ВТО в доходы компаний, производящих автомобили на территории России...

Продолжение дайджеста на http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-pervaya-polovina-fevralya.html, велкам!

Принимаю поздравления, этот пост полуторатысячный...

На Cartimes.ru выложена очередная моя колонка - дайджест событий авторынка (за вторую половину января):

Во второй половине января, пока не развернулись митинговые события, мы медленно отходили от новогодне-рождественских празднований и потихоньку втягивались в повседневный рабочий ритм. Все-таки праздничное настроение долго не отпускает.

Серьезного обсуждения итогов развития и значимости событий на авторынке за прошлый год я так и не устраивал (мой пост с итоговым обзором), но сейчас, по прошествии месяца после HNY, можно уже констатировать несколько серьезных сдвигов за 2011й год: в информационном пространстве появилось несколько новых дескрипторов: более привычными стали слова и словосочетания «пикап» (что прежде ассоциировалось только с американским рынком), «электромобиль», «автомобиль китайского производства» и стало забываться словосочетание «правый руль». Увы, принимающие решения в правительстве добились своего, практически убив этот рыночный кластер за последние три-четыре года в угоду развития бизнесов автосборки на территории России.

С каждым днем все более привычным становится понятие «беспилотная техника» и теперь я даже не всегда отмечаю ссылкой очередные сообщения о беспилотниках и беспилотных технологиях.

Автомобили, за десять  последних лет стали доступнее в несколько раз. Прирост рынка не останавливался и в кризис. Следует учитывать еще развитие логистики запчастей, сервисной инфраструктуры и развитие вторичного рынка. Эти составляющие автомобильного рынка пышно цветут и продолжают развиваться.

Как нигде в мире еще талончики техосмотра не смогли повлиять на безопасность движения, так и наличие доверенности на управление автомобилем не помогают предотвратить угоны. В большинстве автомобилизированных стран вполне достаточным для полицейского контроля оказывается наличие водительского удостоверения и документов на машину (техпаспорта). Более того, компьютеризация полицейских служб делает все менее необходимыми вообще какие-либо документальные подтверждения прав собственности или управления.

С первого января мы уже находимся в новой правовой реальности техосмотра, естественно, наблюдаем первые казусы. Монополия государственных служб придорожной милиции на техосмотр серьезно порушена, надеюсь, что к концу года сложится новая практика прохождения ТО, привязанная к механизму страхования.

Основной проблемой IMHO, сегодня является не доступ к талончику ТО (который прежде просто покупался у милиционера в частном порядке), а в том, что никто не умеет быстро и недорого устранять неисправности, связанные с требованиями безопасности.

В новостном пространстве начались активные разговоры о возможности отмены доверенностей. Не исключено, что они вновь утихнут после выборов.

Прохоров - еще один потенциальный боец с пробками. Поскольку все предыдущее поведение этого персонажа говорит за политический характер его активности (проект Йобиля я по-прежнему рассматриваю как хороший пиар-проект «бизнесмена» Прохорова), то и прохоровская программа противодействия пробкам тоже должна рассматриваться в качестве политпиара – тема-то острая и холиварная (т.е. пригодная к множественному цитированию и обсуждению).

Однако следует признать несколько очень актуальных тезисов, о которых большинство московских пробочных борцов пока не поминают: вынесение из Москвы таможни и терминалов с транзитным потоком и правительства с президентом (лучше, конечно, не в область, а куда-нибудь в Сибирь, или на Колыму). Естественно, и таможенное начальство и чиновники аргументируют невозможность такого поворота.

Продолжение дайджеста на http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-vtoraya-polovina-yanvarya.html

Чечня начинает выпуск грузовичка "Ворда" на платформе Нивы

http://auto.mail.ru/article.html?id=36236


Кабинный мотороллер http://glavmech.livejournal.com/83026.html


покрышки с принтами http://auto.mail.ru/article.html?id=36194

Напоминаю, что у меня есть полный сборник дайджестов за прошлый год. Один вордовский файл, примерно семьдесят страниц. Высылаю по запросу в личку в обмен на промо блога на Вашем ресурсе.

На Cartimes.ru выложен мой очередной дайджест событий авторынка за первые две недели января:

• Дакар и VOR (Volvo Ocean Race)
• итоги 2011 года на мировых рынках
• рост цен на автомобили всех производителей, кроме китайских,
• вымирающие рамные внедорожники
• новинки автосалона в Детройте

новый Lincoln

Pickup Smart for-us

электрический Jeep Grand Cherokee

Dodge Dart…

Полный текст дайджеста на http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-pervaya-polovina-yanvarya.html?page=1

Предыдущие дайджесты:

• http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-vtoraya-polovina-dekabrya.html
• http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-pervaya-polovina-dekabrya.html

Мой последний дайджест событий авторынка за 2011 год, опубликованный на портале Cartimes.

Китайский Янгман купил-таки кусок Saabа, платформу Феникс (которая не является интеллектуальной собственностью GM а разработана самостоятельно в недрах SAAB) http://www.autostat.ru/news/view/9194/ Собственно, причиной банкротства SAAB стало нежелание GM продавать китайцам собственные разработки.

Дважды автозавод

Надо признать, что конец года прошел под флагом вазовских новостей. Даже я на Русском радио в предновогодней передаче предложил коллегам поднять бокал за то, чтобы у ВАЗа все получилось с Грантой. Но если серьезно говорить о том, что можно считать событием на рынке, то надо будет выделить следующее:

Введение практики и процедуры предзаказа в инете, опробованной при продажах Гранты. Схема продаж по предзаказу заключается в том, что покупатель имеет возможность заполнить предварительную форму на промо-сайте ВАЗа и купить автомобиль первоначальной гарантированной цене, подтвердив впоследствии предзаказ договором. http://www.autostat.ru/news/view/9189/

При экспериментальном применении этой схемы на Гранту было заполнено около 20 тысяч заявок, (примерно половина из которых не была впоследствии подтверждена договором). Такой предзаказ ни к чему не обязывает (например, я «предзаказал прохоровский Йобиль, вовсе не собираясь платить деньги, просто для того, чтобы отследить момент, когда мне предложат его купить). По такой же схеме предполагаются продажи Ларгуса в грядущем году.

ВАЗ подобно западным производителям вводит дилерскую систему бонусного поощрения http://www.autostat.ru/news/view/9210/. Система подразумевает, что по итогам обратной связи с покупателями производитель будет выборочно поощрять дилеров, продавших и обслуживающих ВАЗовские машины. Предметом поощрения станут удовлетворенность клиентов и соблюдение корпоративных стандартов в области обслуживания клиентов при продаже и последующем обслуживании машины.

Давно тянущаяся тысяча и одна ночь с АКПП для вазовских машин близка к завершению. Гранта должна будет, наконец. Получить японскую АКПП Jatco и стать при этом дороже на 30-35 тысяч рублей. http://www.avto.ru/news/news_35735.html Лады давно бы уже оснащались АКПП, если бы не интересы предбывшего радетеля ВАЗа, Чемезова, супруга которого имела своекорыстный интерес в организации производства российских АКПП собственной компанией КАТЕ под Калининградом.

Окончание и полный текст обзора на http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-vtoraya-polovina-dekabrya.html?page=2

На Cartimes.ru опубликован мой обзор событий рынка за первую половину декабря, срочно дописываю такой же дайджест до конца года:

За выборной суетой как-то незаметно мелькнуло сообщение: камикадзе, екатеринбургский Губернатор Мишарин, на встречной полосе сбил машину своего ни в чем не повинного соотечественника (http://avmalgin.livejournal.com/2758051.html). Водитель Волги, 65-летний Юрий Дружинин, погиб, а журналисты пишут почему-то, что «пострадал» именно губернатор. Страдать и лечиться губернатор уехал в Германию. Губернатора заменить не проблема, мало ли членов Единой России, а вот человека не вернуть…

http://www.uralinform.ru/news/politics/144007-gubernator-misharin-nahoditsya-v-reanimacii/

Верховный Суд напомнил судам низших инстанций, что, согласно Госстандарту, ямы на дорогах не могут быть по длине больше 15 см, по ширине 60 см, а по глубине 5 см. Если выбоины больше, то в этом случае ответственность за ДТП ложится на представителей дорожных служб. Спасибо ВС на добром слове, а мы теперь возим с собой сантиметр для измерения глубины ям.

http://auto.mail.ru/article.html?id=35965

Федеральная антимонопольная служба всерьез принялась за дилерский бизнес, обнаружив в ходе проверок, что дилеры «устанавливают завышенные цены на запчасти и услуги при проведении технического обслуживания автомобилей, находящихся на гарантии».  Пока неясно, как будет осуществляться демонополизация сервисного рынка, но результат должен привести к снижению цен дилерского сервиса (во всяком случае, в гарантийный период).

• http://www.carclub.ru/news/russia/fas_ne_nravitsya_tsenovaya_politika_ofitsialnyh_dilerov.html
• http://www.autostat.ru/news/view/8975/

ВАЗ перенимает практику потребительского бета-тестирования, принятую в концерне Рено-Ниссан. Теперь автомобили будут оценивать рядовые потребители по критерию «нравится/не нравится». Пока непонятно, кто будет назначать «рядовых потребителей».

• ·      http://www.avto.ru/news/news_35624.html
• ·      http://www.carclub.ru/news/russia/avtovaz_poprosit_pokupatelej_otsenit_kachestvo_produktsii.html

Из интересного – на российском рынке появился кроссовер Рено Дастер сборки московского Автофрамоса http://auto.mail.ru/article.html?id=35930 Новый паркетник немного дороже (450-680) и существенно интереснее Шеви-Нивы. В нижних ценовых сегментах рынка кроссоверов грядет передел – автомобиль хорош и имеет все шансы стать бестселлером.

Интересная новация на китайском авторынке – китайские власти обязывают компании, производящие автомобили в этой стране, часть машин продавать под новыми китайскими марками. Это делается в преддверии выхода китайских производителей на мировые рынки сбыта (надо сказать, что ряд рынков, например, Бразилию, они уже успешно освоили). Мерседес, забыв про рыцарскую гордость, делает специальный бренд для Поднебесной. http://auto.mail.ru/article.html?id=35931

BMW тоже не упирался и совместно c китайским Бриллианс будет разрабатывать новый баварско-китайский йобиль («зеленые» силовые установки) http://quto.ru/journal/carmakers/22085/

ЗАЗ успел-таки вывести на российский рынок версию Шанс (Шевроле Авео) с автоматом. Как и предполагалось, это самый дешевый автомобиль с АКПП на сегодняшний день (349 т.р.). http://rusautomobile.livejournal.com/204768.html#cutid1

Соллерс активно строит автопроизводственный кластер во Владивостоке. Пока Соллерс собирает на верфях обанкротившегося «Дальзавода» несколько моделей Ссан-Йонг, договорился с Тойотой собирать с 2012 года популярный Прадо, а вот теперь на стапелях и Мазда 6. http://expert.ru/expert/2011/48/sdelano-vo-vladivostoke/?subscribe

Естественно, событием стал тираж очередного культового эротического Календаря Пирелли 2012 http://www.carclub.ru/news/fun/v_nyu-jorke_ofitsialno_predstavili_novyj_kalendar_pirelli_2012.html на этот раз никакой экзотики, все строго, скучно и, как и положено, эротично.

В конкурсе на звание «фейк 2011» с Йобилем Прохорова конкурирует членовоз Сердюкова. Оказывается, идея с производством правительственного ЗИЛа до сих пор жива. Действительно, чем министр хуже политика-миллиардера!  http://www.carclub.ru/news/russia/proekt_vozrozhdeniya_limuzinov_zil_imeet_shansy_dojti_do_uspeshnogo_finala.html

Электрички, авто на батарейках

В Москве проданы уже целых 29 электромобилей I-Miev http://www.autostat.ru/news/view/9027/ (в то время, когда Сузуки уже задумывается о производстве грузовичка на этой платформе).

Первый в мире дизельный гибрид на рынке продемонстрировал Volvo объявив цены на гибридную версию V60 в Женеве. В продажу машина поступит в начале 2012 года, а ее стоимость будет начинаться примерно с 57 тысяч евро. http://www.autostat.ru/news/view/9092/

Крупнейший в мире завод по производству литий-ионных аккумуляторов высокой мощности запущен в Новосибирской области. Технология освоена в России компанией «Лиотех» - совместным предприятием «Роснано» и международного холдинга Thunder Sky. И опять мы впереди планеты всей благодаря Чубайсу http://www.avto.ru/news/news_35591.html

Хайтек

В Бриджстоун изобрели шину 21 века, не требующую подкачки http://auto.mail.ru/article.html?id=35935

Хонда родила электрические тормоза. Вслед за электронной педалью газа и электронным выжиманием сцепления, пришла очередь тормозного механизма. Разработчики утверждают, что водитель не почувствует разницы. http://www.infox.ru/auto/car/2011/12/08/Honda_razrabotala_py.phtml?utm_source=subscribe&utm_medium=emailmarketing&utm_campaign=subscribe

В Рено разработана мощная “телематическая платформа”, превращающая автомобиль в гаджет с голосовым управлением. Это модный тренд, никто пока полностью не представляет всех возможностей такой платформы (навигация, диагностика, системы комфорта и безопасности, интеллектуальный трафик, автопилот,...), но многие компании экспериментируют в данном направлении. http://www.infox.ru/auto/car/2011/12/08/Renault_anonsirovala.phtml?utm_source=subscribe&utm_medium=emailmarketing&utm_campaign=subscribe

Материалы:

• Старое радио (Оттенкисерого) http://ottenki-serogo.livejournal.com/237447.html
• Интервью с Сергеем Цыгановым http://avtozapiski.ru/?p=10744&preview=true

Источник: http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-pervaya-polovina-dekabrya.html...

Мой очередной дайджест событий автомобильного рынка за конец ноября выложен, наконец на http://cartimes.ru, жду ваших комментариев. А сам пока готовлю такой же обзор за первую половину декабря. Может быть, сделать обзор еженедельным?

Вторая часть обзора: о новостях брендов, новинках хайтека и электричестве:

Бренды

Кризис вырвал из рядов великих брендов очередную жертву. На этот раз — Maybach – люксовый бренд Мерседес. Это не значит, что человечество больше не увидит тевтонского логотипа с литерой «М», но если и увидит, то нескоро. Погибшие бренды имеют особенность отлеживаться в чулане и восставать, как феникс (Талбот, Мини, Руссо-Балт), когда про них и думать забыли.

• http://www.carclub.ru/news/official/marku_maybach_likvidiruyut_cherez_dva_goda.html
• http://www.autostat.ru/news/view/8937/

Токийский салон продемонстрировал поступательное движение в сторону литрового автомобиля (потребляющего литр бензина на сотню километров). Тойота показала вовсе уже не концепт, а трехлитровый гибрид (2,8 литров на 100 км.) Аква

http://auto.mail.ru/article.html?id=35857

Конкуренты из Хонды показали трехлитровый же (от 1 до трех литров) футуро-концепт, сильно смахиващий на концепт BMW. Изюм концепта в его абсолютной роботизированности и беспилотности, а также энерговооруженности (при полной заправке дальность поездки до 1100 км).

http://auto.mail.ru/article.html?id=35854

Продолжение обзора на http://cartimes.ru/columnist/samohin/daydzhest-sobytiy-avtorynka-konec-noyabrya.html

За всей митинговой суетой и кучей забот злободневных совсем забыл выкладывать новые обзоры-дайджесты. А я ведь их скрупулезно собираю. У меня уже штук пять радиопередач не выложенных, приношу извинения Шуре Деточкину с русского радио, т.к. это наша общая работа. Сегодня выкладываю очередной обзор, подготовленный и выложенный Cartimes.ru (http://cartimes.ru/columnist/samohin/obzor-avtorynka-vtoraya-polovina-noyabrya.html):

В ожидании выборов официальные источники опять захлебываются струей новостей в будущем времени (что у нас случится и будет построено к 2015, 17 и 2020му году). Это пОшло.http://www.avto.ru/news/news_35362.html

ФАР засветилась в первой акции по организации гражданского контроля за соблюдением ПДД. Пока ничего интересного, или скандально-пиарногоhttp://www.avto.ru/news/news_35163.html, но говном в них уже кидаютhttp://digest.subscribe.ru/auto/roads/n717228635.html

Серьезное и очень долгожданное известие о присоединении к ВТО вызвало повсеместное обсуждение. По существу, ничего сверхъестественного, просто вступление в клуб цивилизованных экономик мира, но рынок еще немного приоткроется и пошлины, наконец, начнут снижать. В среднем на пару процентов в год в течение семи лет. Инфляция и коррупция растут быстрее. Мы на авторынке серьезного снижения цен не заметим, но воровать и нагло впаривать неадекватно низкокачественное станет труднее. Это очень заботит многих интересантов в различных отраслях.

• http://www.autostat.ru/news/view/8815/
• http://www.carclub.ru/news/russia/rossiya_oboznachila_grafik_snizheniya_tamozhennyh_poshlin_posle_vstupleniya_v_vto.html

Членство в ВТО полезно возможностью антидемпинговых расследований, что и продемонстрировал Соллерс (Швецов), учинив первое антидемпинговое расследование по подозрению в демпинге своих конкурентов на рынке LCVhttp://www.autostat.ru/news/view/8842/

Вадим Швецов, генеральный директор ОАО “Соллерс”

Нефтяной крупняк утверждает, что зимой топливо дорожать не будет, вернее, что не будет «резких скачков цен», что заставляет задуматься и обеспокоиться http://auto.mail.ru/article.html?id=35828 Антимонопольная служба пытается взять под госконтроль рынок топлива

Давно не выкладывал обозрения. А рекламные материал поднакопились. Без никакой системы, все, что понравилось:

мой любимец Wrangler

фото Кирилла Калапова из http://www.carclub.ru/testdrive/test-drajv_jeep_wrangler_rubicon_ne_nado_gryazi.html, там довольно рекламный обзор свежего Рубикона

Хорошую серию прислала Катерина Николаева из славного Ебурга (чувствительное спасибо)

</p>

Обзор подготовлен для Cartimes.ru

Еще один росток гражданского общества - Федерация Автовладельцев России (ФАР) стала взрослой, перейдя от скандально-протестных акций к конструктивным. Кто из нас не возмущался множественными нарушениями ПДД на дорогах в то самое время, когда придорожные милиционеры мирно пасутся в засаде?

ФАР намерена приступить к «гражданскому патрулированию» московских улиц (закуплены три машины, на две нанесены логотипы ФАР, одна будет патрулировать скрыто) с целью фиксировать нарушения правил «и бездействие сотрудников ДПС, чтобы их деятельность была направлена на профилактику правонарушений и дорожно-транспортных происшествий, а критерием их работы было отсутствие ДТП». патрулирует ГИБДД http://www.avto.ru/news/news_35018.html

Гендиректор «Мосгортранса» Петр Иванов спалился на «общественных слушаниях» по общественному транспорту, брякнув: «Пока мы не создадим(!) неудобства при пользовании личным автомобилем, не сможем пересадить водителей на общественный транспорт». Стратегия московского транспортного ведомства, таким образом, состоит в том, чтобы создать невыносимые условия передвигающимся в собственном автомобиле, вынуждая пересаживаться в общественные скотовозы. http://digest.subscribe.ru/auto/review/n707387129.html

Дело лукойловского менеджера Баркова, чей Мерс стал причиной гибели двух женщин на Ленинском, не прекращено. Теперь Верховный Суд высказался в том плане, что негоже прекращать дело об аварии c участием высокопоставленного лица, объявляя виноватыми погибших в аварии. Надеюсь, что Баркову (да и всему менеджменту Лукойла) еще не раз икнется. http://www.avto.ru/news/news_34963.html

Сразу несколько изданий (и даже «Форбс») написали о возможной «сдаче проекта Йобиля» (или Прохормобиля). Фактура в том, что концессионеры-новаторы приступили к «поиску инвесторов», поясняя, что это не выход из бизнеса, а обычная процедура в автомире. Обычная-то обычная, но очень уж укладывается в сценарий большого пиарного проекта, который я описывал еще весной.

На мой взгляд, Йобиль - высокотехнологичная «панама», проект производства партии самодельных автомобилей-концептов. Выйти из такого проекта можно, продав сделанные в ходе массированной акции разработки и объясняя свой выход непреодолимыми трудностями и недоброжелательностью чиновников.

• http://www.forbes.ru/sobytiya/lyudi/76177-e-mobil-ishchet-investora
• http://www.gazeta.ru/business/2011/11/09/3828082.shtml
• http://www.autostat.ru/news/view/8782/

Сергей Цыганов (Rusautomobile) опубликовал у себя в блоге фрагменты вазовской презентации, проливающей cвет на планы развития Тольяттинского монстра в ближайшие несколько лет. При прежней администрации все, что исходило от ВАЗа в будущем времени я воспринимал лишь как пустой звон. Но за последние два года мое доверие к тому, что заявляет Комаров и его команда сильно выросло, ознакомился с интересом.

Запись опубликована Автомобильный маркетинг.Вы можете оставить комментарии здесь или тут

Юбилей клуба любителей Гелендвагенов в свое 10-тилетие поразил жителей и гостей города Валдай своей масштабностью и великолепием сплоченности и жизнелюбия его участников. Множество “мощных коней” собрались с 23 по 25 сентября на территории отеля “Валдайские Зори”. Встреча участников, соревнования, выездной обед и вечерний банкет прошли в настроении праздника! Наш коллектив желает клубу роста и процветания! С Юбилеем!